Sono appassionato di giochi di corse ed ho sempre desiderato un volante serio perchè guidare nei simulatori con il controller è un po' come piantare un chiodo con la gommapane. Perchè non l'ho comprato prima? Favoloso, feedback incredibile, pedaliera con la frizione del tutto configurabile e regolabile. Prima di collegarlo al PC ho installato gli ultimi driver e la suite di configurazione dal sito Logitech. L'ha riconosciuto subito, due prove e mi sono lanciato su Assetto Corsa. Altre due prove per i corretti settaggi e via in pista! Un altro mondo per un appassionato! E' rifinito davvero molto bene e si vede che ci hanno lavorato tanto: il sistema di ancoraggio al tavolo è perfetto e comodissimo perchè le viti scompaiono a molla e si autobloccano con un click (occhio ai tavoli più spessi di 3cm!); la pedaliera rimane fissa a terra anche sul parquet se ben pulito dalla polvere e di per sé ha delle dimensioni perfette; il freno è il pedale più duro e più sensibile di tutti per ricreare la forza necessaria ai pestoni che si devono dare con certe auto. Il volante ha la predisposizione in attacco seriale anche per il cambio a 6 marce col pomello (venduto separatamente a circa € 40,00) ma con gli shifter ci si diverte già abbastanza. Puoi dargli strattoni, pestoni e trattarlo male ma rimane sempre solido. Forse un pelo rumoroso ma poco importa, il force feedback si deve far sentire. Perfetto per F1 2016, Assetto Corsa, Project Cars e Dirt Rally (quest'ultimo il più entusiasmante di tutti con il G920). Consigliatissimo per ottima fattura, usabilità, versatilità e bellezza.

Corro in Kart da una vita, ho provato anche diversi formula 3 e parlo con esperienza. Costa il giusto e da le giuste senzazioni, non è fedele come una vettura vera, le auto da corsa si guidano con le sensazioni che arrivano dal sedile e passano al sedere e non con quello che senti nelle mani. Si ha la sensazione di sentire i cordoli, le buche e le vibrazioni della vettura, può essere duro come un macigno che dopo 10 minuti ti fanno male le mani come quando vai a guidare un kart da noleggio che è duro come il marmo e pesante da fare schifo! La pedaliera è meno sensibile di altri prodotti che costano il doppio ma si usa benissimo e si guida altrettanto bene. Il resto della differenza la fa la postazione di guida che si trasforma in posizione di guida, è vi è solo una posizione corretta per ogniuno di noi. Io lo ricomprerei, non ha senso spendere 500€ o 1000€ nei volanti solo per divertirsi tre quattro volte alla settimana.

Nonostante fosse contrassegnato dal bollino Prime, ci ha messo un bel po' ad arrivare (circa 10 gg lavorativi). Ma poco importa una volta che lo si apre, lo si installa, e si inizia ad usare. Prima di acquistarlo avevo giustamente fatto le mie ricerche, comparandolo ad altri della stessa categoria, e tutti sembravano concordare che il G29 fosse il miglior acquisto. Un po' costoso, ma sicuramente il più affidabile nel lungo periodo. I materiali sono molto buoni, non ottimi come spesso si sente, ma la qualità è notevole: il body del volante e i paddle shifters sono in alluminio, i tasti in plastica di ottima qualità e il rivestimento in pelle. Pecche notevoli sono il taglio del rivestimento in pelle nel raggiungere il body, dove la pelle è semplicemente tagliata e incollata, e quindi sono sporgenti degli spigoli di pelle che, utilizzando i tasti, è possibile toccare. Alla lunga è facile che la pelle si alzi "a pellicina" rischiando di rovinare l'intero rivestimento. L'indicatore in alto al volante per segnalare il dritto è un anello in alluminio azzurro: simpatica, ma sarebbe stata meglio se fosse stata in pelle, di un altro colore, tra due cuciture (come è in molte auto): in alluminio al tatto è un po' cheap. La pedaliera è in ottimo alluminio, con rigonfiamenti in gomma per aumentare l'aderenza coi piedi. La sensazione dei pedali alla pressione è diversa per acceleratore, freno, e frizione, ed è molto piacevole e realistica. Si potrebbe aprire un capitolo a parte per la questione del pedale del freno. Molti utenti smontano la pedaliera per rimuovere un gommino finale che aumenta la sensazione "spugnosa". Per alcuni può rovinare l'esperienza rallentando la frenata. Ad oggi, tuttavia, devo ancora avere problemi effettuando una pressione decisa. La struttura su cui sono montati i pedali è in plastica opaca e ruvida, di buona qualità, ma nulla di eccezionale. Buono il grip dei gommini sul pavimento nudo, altrettanto buoni i dentini per tappeti. All'uso tutte le maniacali imperfezioni di manifattura cadono in ultimo piano, dal momento che il volante è spettacolare e fa egregiamente il suo lavoro. Lo sterzo è molto buono, assolutamente perfetto nell'input al gioco, e non presenta punti morti. Il force feedback è deciso, assolutamente regolabile per non rovinare l'esperienza di gioco, e molto dettagliato nel replicare il feeling di sterzo, ritorno di sterzo, ma anche piccoli dettagli come tipo di terreno e cordoli (che fanno anche vibrare il volante dalla parte che ha colpito il cordolo, ad es. se l'ho colpito con le ruote dx sarà la parte dx a vibrare). Provato con Assetto Corsa e Gran Turismo Sport su PS4: AC è decisamente più grezzo e lo si può notare dal force feedback più scattoso, meno piacevole, mentre GT Sport è assolutamente spettacolare, in quanto anche titolo più arcade. Se siete indecisi su quale volante prendere, non esitate a prendere questo!